中國國內(nèi)對(duì)鐵路建設(shè)的投資，在經(jīng)歷了全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，被當(dāng)作是又一拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效手段。全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)暴露了房地產(chǎn)業(yè)的重大缺陷，資產(chǎn)價(jià)值的泡沫化，使房地產(chǎn)也在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中產(chǎn)生了巨大的沖擊，所謂的價(jià)值和實(shí)質(zhì)不對(duì)等，將會(huì)造成如此惡果。而放眼對(duì)鐵路的建設(shè)投資，將會(huì)是一場(chǎng)利國利民的建設(shè)運(yùn)動(dòng)。它不僅能夠拉動(dòng)像生產(chǎn)破碎機(jī)為主的礦山機(jī)械額行業(yè)，同時(shí)對(duì)鋼鐵、水泥等行業(yè)也有著同樣的促進(jìn)作用。

    由此看來，對(duì)鐵路的投資建設(shè)不僅可以拉動(dòng)國家GDP的增長(zhǎng)，同時(shí)在運(yùn)營之后，將能有效的降低對(duì)社會(huì)的物流成本。在長(zhǎng)期的發(fā)展階段，將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，并且是一項(xiàng)利國利民的惠民政策。所以，如此顯著的社會(huì)效應(yīng)，在未來的幾年里，鐵路建設(shè)仍將是一項(xiàng)重大的投資項(xiàng)目。洛陽大華重型機(jī)械有限公司在過去的鐵路建設(shè)中扮演過重要的角色，在未來鐵路的建設(shè)中，仍然會(huì)有大華設(shè)備的靚麗身影。