鐵道部的改革最終在民眾的非議中確定了下來(lái)，這其實(shí)是件眾望所歸的事情，回顧鐵道部這六十多年的光景，充滿著艱辛。自己身負(fù)巨額的債務(wù)不說(shuō)，近幾年來(lái)還一直被民眾所指責(zé)，“一票難求”等問(wèn)題不斷的凸顯。但是，鐵道部的改革必然會(huì)引起一陣波瀾，作為機(jī)械行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，直接關(guān)乎到中國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還會(huì)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成一定程度的影響。特別是對(duì)于破碎機(jī)等礦山機(jī)械行業(yè)，也是一次不小的挑戰(zhàn)。

　　鐵道部的改革隨之而來(lái)就是鐵路建設(shè)計(jì)劃的變化，鐵路的建設(shè)計(jì)劃的擱置，將直接影響到破碎機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備的需求，所以，破碎機(jī)等礦山機(jī)械行業(yè)需要做出相應(yīng)的調(diào)整政策，以應(yīng)對(duì)這些狀況。提升破碎機(jī)的技術(shù)是首要的要求，并且要逐步轉(zhuǎn)變和擴(kuò)大破碎機(jī)的應(yīng)用范圍。洛陽(yáng)大華重型機(jī)械有限公司，在近幾年來(lái)就不斷的開發(fā)研制新型的機(jī)械設(shè)備，滿足社會(huì)的需求和挑戰(zhàn)。