
鐵道部的改革最終在民眾的非議中確定了下來(lái),這其實(shí)是件眾望所歸的事情,回顧鐵道部這六十多年的光景,充滿著艱辛。自己身負(fù)巨額的債務(wù)不說(shuō),近幾年來(lái)還一直被民眾所指責(zé),“一票難求”等問(wèn)題不斷的凸顯。但是,鐵道部的改革必然會(huì)引起一陣波瀾,作為機(jī)械行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè),直接關(guān)乎到中國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,同時(shí)還會(huì)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成一定程度的影響。特別是對(duì)于破碎機(jī)等礦山機(jī)械行業(yè),也是一次不小的挑戰(zhàn)。
鐵道部的改革隨之而來(lái)就是鐵路建設(shè)計(jì)劃的變化,鐵路的建設(shè)計(jì)劃的擱置,將直接影響到破碎機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備的需求,所以,破碎機(jī)等礦山機(jī)械行業(yè)需要做出相應(yīng)的調(diào)整政策,以應(yīng)對(duì)這些狀況。提升破碎機(jī)的技術(shù)是首要的要求,并且要逐步轉(zhuǎn)變和擴(kuò)大破碎機(jī)的應(yīng)用范圍。洛陽(yáng)大華重型機(jī)械有限公司,在近幾年來(lái)就不斷的開發(fā)研制新型的機(jī)械設(shè)備,滿足社會(huì)的需求和挑戰(zhàn)。
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