在我國密密麻麻的鐵路網(wǎng)中，有一條鐵路的作用尤其巨大，它就是京滬鐵路。京滬鐵路連接我國最大的兩個(gè)城市，北京和上海，所經(jīng)的地區(qū)又都是我國的東部發(fā)達(dá)地區(qū)，因此，一直以來就是國民經(jīng)濟(jì)的主要命脈之一。然而，由于京滬鐵路建設(shè)時(shí)間較長，到目前，已經(jīng)逐漸不能滿足客運(yùn)和貨運(yùn)的需求。在這樣的情況下，國家提出了建設(shè)京滬高鐵的宏偉計(jì)劃。京滬高鐵是一條客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速超過三百公里，在國內(nèi)外居于領(lǐng)先水平。高鐵作為大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對國民經(jīng)濟(jì)的拉動作用不言而喻，這不僅體現(xiàn)在高鐵建設(shè)的大量投資對于國內(nèi)生產(chǎn)總值的拉動，還體現(xiàn)在高鐵建設(shè)對于相關(guān)行業(yè)的刺激作用。比如，高鐵建設(shè)對我國的鋼鐵、建材、礦山機(jī)械等行業(yè)都具有明顯的拉動作用。由于高鐵建設(shè)需要用到大量的砂石，因此高鐵建設(shè)對破碎機(jī)企業(yè)的拉動作用尤其明顯， 同時(shí)也對破碎機(jī)企業(yè)提出了更高的要求。

　　洛陽大華重機(jī)是國內(nèi)領(lǐng)先的破碎機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，公司實(shí)力雄厚，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建材、礦山等行業(yè)。